大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么去汽修厂保养车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为什么去汽修厂保养车的解答，让我们一起看看吧。
4s店保养车与普通维修店有什么区别？
4S的费用相对高一些，配件很多都是原厂件也比市场贵很多 普遍车型4S店都有网点少、地点偏远、强制性、保养手续麻烦，等候时间长的缺陷待保养期限过后，就没必要去4S店保养了，因为已经不受保养章的制约了，这个时候有很多同学就会去到汽车修理厂、快修店、润滑油或轮胎的专门维修店修理厂和4S店的区别在于：4S基本上就是做保养的，但修理厂可以对车全身进行维修，4S服务的是单一品牌，修理厂则针对是几大或是所有品牌，修理厂能服务的范围大，数量多，光北京、上海、广州等一线城市差不多都有30多间以上，但肯定还是会有偷鸡摸狗之辈，有些零件和机油等的价格甚至不比4S低，所以大家如果要去修理厂，最好找当地最大型的、专业的，不然可能价格更高，甚至还会有***货4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换。修理厂一般比4S店维修便宜。
为什么修车的地方都要车架号？
因为保险公司赔偿需要车架号。
机动车发生交通事故，造成车辆损失，报了保险以后，保险公司给予定损处理，然后因为这个损失金额是在交强险赔偿范围内，所以，保险公司走快速简易理赔程序，直接把定损好的金额快速给付了机动车的投保人。
这是公安部特行要求的。汽车修理行业是一个特别的行业，登记车架号及送修人的详细信息1：是为了追查被盗车辆2：追查造事逃逸车辆3：追查一切用于违法乱纪，运毒***的可疑车辆。
4s店汽车维修为什么？
从一个对4S店不信任到回归4S的车主角度，和大家聊聊去哪修车的话题。
1、去第三方修理厂保养？那是换机油，不含美化与保养
第三方只是简单地更换机油机滤空滤，4S店有详细的检测保养工作流程与标准，都是按照流程和标准执行的，所以4S店维修贵
2、来历不明的“原厂配件”
4S店用的配件质量有保证，第三方维修厂的配件经常拿高仿件和副厂件冒充原厂件
3、空滤吹一吹用三万公里？穷疯了吧？
有的维修厂/店保养时，趁车主不在经常会把空滤用气压枪吹吹继续使用，偷工减料
4、该修还是还换，什么样的配件在哪换，理性选择
一般的维修店不管该不该换，都让换，这样他们挣得多，坑爹
5、想省钱所以不去4S？其实4S未必贵
4S店看似贵，但综合起来的话还是比较靠谱的
6、再牛逼的综合修理厂，未必比得上笨笨的4S
维修厂/店的的人技术水平没有4S店的整体技术水平高，所以很多小问题在维修厂/店会当成大问题处理，挣黑心钱。
归结起来，第三方修理厂的管理、规范化、专业化、供应商支持，仍然是死结。修理的车型杂，代表了针对某种车型的维保经验相对匮乏，并且没有相应配件储备。而供应商提供的配件的真伪和品质，由于同样的原因，或者更恶劣的利润问题，修理厂无法把关。都说4S的高手流失到了修理厂和二三线城市，在我看来，我不认同高手和良心，只认同流程规范和专注的经验
老司机为啥会选择回4S店保养维修？
保养和维修其实每个品牌的每款车操作流程和拆装顺序都是不一样的，而4S店是对自家销售车型都是专精的，每个车款甚至每个排量的车都有不一样的标准，他们基本都会严格按照流程操作。而小汽修厂对很多车基本都不熟悉，什么都能干的反而什么都干不精。
到此，以上就是小编对于为什么去汽修厂保养车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么去汽修厂保养车的4点解答对大家有用。
