大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修一般多少公里保养好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修一般多少公里保养好的解答，让我们一起看看吧。
汽车多少公里保养一次，6000公里可以不？
汽车保养一般每5000至10000公里保养一次，新车保证3000至5000公里保养一次。汽车的大保养一般是三年或六万公里做一次，小保养是三个月或半年一次。大保养是和小保养轮流进行。
新车最初的几千公里被称为磨合期，汽车的许多部位零件需要磨合，建议新车3000公里更换机油过滤器，7500公里更换空气过滤器，之后基本上是5000公里保养一次。做保养尽量选择正规的4S店，质量有保障。
5千公里。车辆按照保养手册给出的保养周期保养一次就可以了。不过有一些车辆车型在出厂时就设置了保养提示。 一般在5000公里上下或者半年的时间。或者是1万公里一年保养一次。车辆行驶到6000公里再保养也是可以的。
汽车的保养频率一般根据制造商的建议而定，通常建议每5000至10000公里进行一次保养。虽然6000公里可以选择不进行保养，但这可能会增加发生故障的风险，影响车辆的性能和寿命。
因此，定期保养是确保车辆正常运行和安全的重要措施，建议按照制造商的建议来保养车辆，以保证其长期的稳定性和可靠性。
根据一般的汽车保养建议，一辆汽车通常在行驶5000到10000公里后需要进行保养。因此，6000公里是一个较为合理的保养里程。然而，具体的保养间隔还取决于车辆的品牌、型号和使用情况。建议您查阅汽车的用户手册或咨询专业的汽车维修人员，以确定最适合您车辆的保养间隔。
学汽修一般多长时间？
学习2到4年。
汽修学徒学习的时间还是挺长的，必须要先做好充足的准备。正常情况下，在学校内需要先去学习2到4年的汽修课程，所包含的内容有汽车电子、汽车保养、汽车维修和检查等。
一般汽车维修需要多少时间？大修？
汽车维修的时间因维修内容和车辆情况而异。一般保养和小修需要几个小时，如更换机油、更换刹车片等。中修需要几天，如更换刹车盘、更换水泵等。大修则需要更多时间，如发动机大修、底盘大修等，可能需要几周或更长时间。因此，根据具体的维修内容和车辆情况，维修时间也会不同。同时，准确的维修时间也取决于技术专业性、维修设备水平和工作效率。
为什么说「保养胜于修理」？
车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多
大家好！我来回答：
首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。
比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。
不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。
你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。
就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?
可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。
同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。
不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。
特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！
举例的这些容易忽略，或者会被选择性忽略的细节，其实在每辆车不下赛道，不暴力驾驶的情况下，全生命周期也就保养它两次到三次就可以维持正常工作。而且它们通常都是各种主被动安全系统非常重要的一环，在紧急关头随时能在鬼门关拉你一把，在情在理都应该好好善待她们。遥远年代老司机凭着一身孤胆开着四个轮子加两张沙发就走南闯北的日子已经不堪回首，也没人想回去，为了省那么一点保养费就让整个精密的系统没有可用的价值了！
到此，以上就是小编对于汽修一般多少公里保养好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修一般多少公里保养好的4点解答对大家有用。
