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2020年微型汽车高速收费标准？
1.车辆类别新增“专项作业车”一类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类。
2.一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人，8座、9座客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半。
3.1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨，意味着有一部分货车由2类货车降为1类货车，也就意味着高速收费的降低。
4.各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。
收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分，从一类车到五类车，收费价格折算系数依次增加，也就是收费依次增加。一类车的收费价格折算系数为1，二类车的收费价格折算系数为2，依此类推
G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。
这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。
G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
交通部通知2020年1月1日起高速公路费轿车多少钱一公里？
2020年1月1日起高速公路按照收费费率乘以里程，都是分段收费，正常0.5元每公里，距离越远会约便宜。以经京开高速公路出城去往黄村方向的小轿车为例，若在高米店出口驶出，共计约9.4公里，按过去的标准通行费为5元，如按精准收费规则约为4.7元，收费有所减少。
若在金华寺出口驶出，共计约11.8公里，按过去标准通行费为5元，如按精准收费规则约为5.9元，收费将有所增加。
收费额取整规则也由原来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”，相应费额也会“有升有降”。
李爱民举例说，“原来从甲地到乙地，按照收费费率乘以里程，得出收费金额是8元，实际收就取整到10元，如果得出的金额是12元，也会取整到收10元。撤站后，是8元就收8元，是12元就收12元，与原来的收费制式相比，精确计费更加准确，更加公平合理。”
扩展资料
取消高速公路省界收费站前，除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账以外，大多数省份高速公路收费***用最短路径收费。也就是说，不管实际走了多远的路，都是按照起点和终点之间的最短路径收取通行费。
取消高速公路省界收费站后，在高速公路沿线，每逢有交通量发生变化的路段(有出口或有入口)，均新建了门架，每个门架负责收取其所在路段的费用，实现了分段精确收费，也就是说走多少路交多少钱。
货车限载标准？
货车分为重、中、轻、微型货车四种，每种车型的载重标准不同。
具体而言：
重型货车指汽车总质量在12吨以上，车长6米以上。
中型货车指汽车总质量大于4.5吨、小于12吨，车长小于6米。
轻型货车指汽车总质量小于等于4.5吨，车长小于6米。
微型货车指总质量小于1.8吨，车长小于等于3.5米的货车。
【法律依据】
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条规定：
本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克
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