大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新势力汽车品牌logo的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新势力汽车品牌logo的解答,让我们一起看看吧。
林肯汽车的标志是什么含义?
林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星,象征着尊严和庄重。林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的,1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌,专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适,自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来,一直被白宫选为总统专车。
林肯目前是福特公司旗下的豪华车品牌。而美国爆发南北战争期间,林肯总统坚决反对国家分裂。他废除了叛乱各州的奴隶制,击败了南方分离势力,维护了美利坚联邦及其领土上不分人种、***生而平等的权利。而林肯车标就像林肯品牌一样,纪念林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星。
大众全新LOGO将在第一款电动车上***用,是否能够消除黑历史?
大众新能源凄恻全新logo并没有改变VW基础,只是针对特殊的车型使用了针对性的设计语言;至于黑历史多见于燃油车,在新能源汽车领域如果不提的话基本没有多少人了解,而且实际并没有影响。
大众新能源的车标仍是VW字母为基础的大圈套小圈,区别只是金属从燃油车使用的3D立体镀铬金属质感的普通车标,升级为能发光的扁平化灯组式车标,以渲染图为例已经与LED日行灯连伟一体。这种设计不算独创,比亚迪和奥迪以及一些新势力品牌都用过这一设计语言。
所以严格的说并不算全新logo,只是logo的全新设计而已,至于改车标对大众新能源汽车的影响应该是微乎其微的,因为可能还是没有销量。
大众电动汽车的黑历史为主要是有一批含有镉金属残留的量产车,在电池充电器上平均存在0.008克的镉,这种物质使用超过300毫克会导致死亡,8毫克虽然不至于出现严重结果但在充电过程中如果暴露吸入也会导致呼吸道系统疾病以及其他并发症,甚至慢性肺部纤维化。
所以大众召回了12.4万台电动和混动汽车,算是大众新能源的黑历史吧;不过问题主要是在电池系统的供应商,大众的合作伙伴有过三星SDI、LG化学、松下,具体是哪个感兴趣的朋友自行验证吧。
大众面对国内市场后期推出的车型与这类电池无关,目前的战略合作商为宁德时代,国产电池在环保方面有超严格的要求应不会再出现类似的问题。不过即使电池没有问题大众新能源也不是换logo可以拯救的,原因在于成本不可控、性价比不会高。
纯电动契合不论哪个品牌都是举步维艰,在动力电池制造成本不能突破之前虚高的售价和较短的续航里程决定了这类车不会是首选;大众EV定位高端有特斯拉这一资本市场的宠儿,所谓术业有专攻大众没有能力和特斯拉竞争;定位中端则要面对能自产三电在续航和售价上有绝对优势的比亚迪,即使品牌力比亚迪较弱但增加续航是大杀器;定位低端又不可能,所以大众EV是没有前途的。
插电式混动汽车量产车有帕萨特和途观L,DQ450e集成电机的六档双离合变速箱匹配1.4T发动机,毫无性能可言但比同版本燃油车贵了八九万,这些的车存在是对消费市场整体水平的考验。只是PHEV的消费群体非常垂直,且对车辆系统和技术的掌握高于燃油车领域消费者,大众以目前的技术水平吸引不了这部分群体。
黑历史已经是过去式可以翻篇了,全新logo挺好看但目前仅限于好看,其他方面没有什么值得期待的。
消除黑历史不存在的,换标只能从大众主观意识上消除“柴油门”的黑历史,对于消费者而言还是更关注换新标后好不好看......对于国内消费者,了解大众排放***的人群也并不多。
***用全新品牌LOGO设计的大众ID.3会不会是Model 3的对手?
在当下新能源车满街跑的今天,我们购买一台纯电动车用于代步已经是一件相当平常的事情了。面对这块大蛋糕,电动车市场就要被特斯拉、比亚迪等所支配了吗?那些拥有数十年造车经验的汽车品牌肯定是不答应的。比如“后知后觉”的大众。
大众ID3新车已于5月8日在海外正式开启预售,据大众汽车证实,该公司目前已收到超过2万份ID.3电动掀背车的预订订单。该公司董事会成员、销售总监于尔根·斯塔克曼(Juergen Stackmann)在推特上表示,自一个月前开始预订以来,大众已收到2万份预订。大众汽车设定的目标是在9月前达到3万辆,这似乎很顺利就能实现。
前脸部分比起大众的概念车多了进气口,但是大灯是传统大灯,车门也是传统式车门,跟概念车不同。轮辋为低阻力空气动力轮辋,大号前挡玻璃和纤细的尾灯设计都得以保留。作为紧凑型轿车,该车大概有4.25m 长,但是2.83米的轴距足以媲美大众的帕萨特,内部空间据称比较充足。拥有全新的内饰设计,内部按键很少,大多数的操作是通过触屏操作完成同时也会有新的语音***系统。方向盘的下方是一块小的显示屏,不过据称会有抬头显示系统加持。
动力方面,新车将提供三种不同的电池组,入门版车型搭载48kWh电池组,最大续航可达330km;中配车型最大续航能力可达450km;顶配车型将搭载110kWh电池组,最大续航可达550km,最高时速为180km。三款车型都将配备一个后置168马力电动机为后轮提供动力。
作为ID车系的首款预售车型,ID.3同时也是大众MEB平台的首款量产车型,其彻彻底底是一台全新的大众纯电动车。在大众销售总管Jürgen Stackmann来看,ID.3是大众继甲壳虫和高尔夫之后大众品牌史上第三款具有重要战略意义的车型。据悉,ID车系将推出1-10共十款车型,在未来逐渐覆盖各领域的纯电动市场。目前,ID 3定价尚未确定,但大众***在德国本土市场上的基本价格定在将近3万欧元(约合人民币22.78万元)。
也许大众无法做到特斯拉那样,可以整车支持OTA升级,但它可以在其他地方弥补这一点。比如10年1000万的销量“海口”只有大众敢夸,大众车辆的那种行驶质感、品控、还有就是它对于国内消费者的了解,这是特斯拉等所不具备的。不过ID.3目前针对的市场还是集中在德国、英国、法国、挪威、奥地利等欧洲国家,至于新车何时能进入中国或实现国产,应该还要耐心等待一段时间。
到此,以上就是小编对于新势力汽车品牌logo的问题就介绍到这了,希望介绍关于新势力汽车品牌logo的3点解答对大家有用。