大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2022二手车市场的问题,于是小编就整理了6个相关介绍2022二手车市场的解答,让我们一起看看吧。
2022年5万左右二手车最佳推荐?
预算在5万左右,皮实耐用又省油的二手车推荐,首先想到的就是日系车。另外选择二手车的话,相对来说更推荐选择3-5年车龄的车子,年头不算太长,再开几年也至于担心会由于零部件老化造成各种故障。
日产阳光与同级车型对比有两大优点,第一是油耗低,1.5L排量的发动机搭载CVT变速箱,动力相应还不错,驾驶感受比较轻快,普遍综合路况百公里也就6个油左右。第二就是与同级对比,车内空间非常宽敞,虽然定位是小型车,但是车内空间完全可以媲美部分紧凑级车型。
2021年卖车和2022年卖车有什么差别?
2021年和2022年上牌区别,主要表现在以后卖车上有区别,首先相差一年的车龄,那价钱上就不同了,为什么人在21年12月买车而非要等到2022年1月份才上牌这就是区别,如果24年准备卖车而车龄才只有二年,二年车肯定有比三年车龄车值钱,2021年12月车同样在2024年卖车就要便宜了起码是三年车龄了,但实际差没几天,但是按年了。
2022年买新车好还是二手车好?
我觉得买新车和二手车都行,因情而异,如果你是练手的话,那个买便宜的二手车,把技术练熟。如果你家有老司机,建议你最好买新车,因为旧车有很多麻烦一下要修理,一下要修理。
2022年3月买的二手车还用年检吗?
按照过户前的时间进行车检。不是。二手车过户上牌的验车流程不等同于汽车年检,而且过户也不改变年检的时间,其车辆年检还应按原车购买时间依次照正常时间进行,但需要注意的是二手车检测应提前90天前进行年检手续,否则逾期需补交相应的罚款及扣分,正常情况下二手车年检流程与其它车辆的年检流程一样。
2022年汽车4s店销售好做吗?
目前不太好做。理由如下:1目前因为经济衰退,疫情反复,所以消费者的需求下降,因此自然卖车难卖。
2目前因为电商发展积极,很多传统的线下渠道由于成本优势,所以竞争不过线上平台,因此从客观上也制约了销售。
3现在整车销售都是不挣钱的,主要靠附件业务来盈利。
疫情下二手车行业怎么样?
疫情下的二手车行业,过得非常艰难。难到什么程度呢?我个人感觉大家就是在熬,熬死一家算一家。至于为什么疫情下的二手车行业会过得这么难?原因还挺多的。
二手车行业这些年扩张得太快
二手车这个行业,在十几年前来说,还是一个比较具有神秘色彩的行业,不是什么人都能做的。因为那个年代,由于私家车普及度没有那么高,互联网也没有那么发达。大部分人别说懂车,就连开车,摸车的机会都不多。
所以,曾经的二手车行业是有一道无形的门槛的。不是谁都可以挤进这个行业,如果不是修车出身,也没行内人带路,基本上你是挤不进这个行业的。
这些年呢,懂车的人多了,最起码比十几年前多太多。不说成为专家级,但看车验车,还是有很多老司机都会的。很多人都挤进了这个行业,有钱人看中二手车行业的稳定性。因为二手车行业的利润虽然不是特别高,但胜在稳定呀。很多生意,除了零售或者终端以外,都不是货到付款的,基本上都是你欠我,我欠你。
做二手车就不一样了,没有赊账这种说法,从来都是一手交钱,一手交车。即便你要分期付款,那也是你和***公司的事,和我一点关系都没有。很多有钱人,就是看中了二手车生意的稳定性,纷纷投资入场。
至于穷人嘛,通常找两三个志同道合的朋友,一人凑个十万八万,也可以开始营业。他们看中的是什么?能挣钱,即便亏损也不会亏太多。因为二手车是有公认的市场价值的。比如一辆二手本田雅阁,市场售价值10万,你9万多收来,真的到了卖不出去的时候,你愿意把价格降到9万,大把人愿意接手。任你亏也亏不了多少。
但是投资做其他生意就不一样了,花个十几二十万搞装修,买设备,有一天你干不下去了,这些东西你能变成钱拿走吗?甚至你囤的很多货,比如说什么化妆品,保养品之类的,那是卖得出去才值钱,你卖不出去,一文不值。10万块钱拿回来的货,你就算找得到人接手,人家要是能给你开价5万你都哈哈笑了。
这些年,挤进二手车行业的人实在太多了,就拿我所在的地区来说。广东省的廉江市,一个县级市,居然有好几百家二手车商行,你说廉江这个县级市,一天得卖出去多少辆二手车,才能养活这么多车商?
坦白说,即便没有疫情,大部分二手车商的日子都不好过。有了疫情,更是让二手车商们雪上加霜,难上加难。
直播卖车,是二手车商新的机遇吗?
有些人肯能会想,现在直播行业这么火,二手车商可不可以搭一把直播的顺风车,把生意搞起来呢?不可否认,确实是有一些二手车商抓住了机遇,赚了个盆满钵满。但是我个人认为,直播这个行业,带给二手车行业更多的是伤害。
因为它加速了行业内卷,因为直播也是需要成本的。比如说很多二手车商,他很懂车,但他真的不太会拍***。不是说不会拍,是拍出来的效果不好。毕竟二手车和直播是两个行业。搞二手车的,没几个是精通***上镜,写文案,做剪辑,做特效的(有肯定有,但很少)。
但是别人直播,你不直播,你就卖不过别人。那只能请主播,请主播嘛,要钱,而且还不一定能保证可以把车子卖出去,甚至做很多期都卖不出去。但是你不做又不是,毕竟***都在这么做。无形中只是增加了二手车商家的成本,加速了行业内卷而已。
所以直播这个行业,确实是对某些有做自媒体天赋的二手车商带来了机遇,但总体而言,对整个二手车行业没有带来什么机遇,反而加重了负担。
最难的是市场信心不足
疫情带给二手车行业的,倒不全部都是坏消息,也有利好的一面。毕竟许多人会有这样的意识,得自己有辆车,不然在疫情下,挤公交地铁上班更不安全。只是呢,也有很多人会抱有这样的意识,钱难挣呀,能省则省吧,说不定哪天连房子都供不起,饭都吃不起了。
最关键的是,本来有很多想换新车的客户,都停止了换车的***,这就导致二手车的货源越来越不足。收车,其实现在比卖车还要难。因为二手车商家太多,为了抢夺货源,没有疫情前其实就已经把很多二手车的收车价顶上了天,现在卖车的人少了,货源不足,收货更是难上加难。
说实话,现在很多时候我都收不到车,只不过我不敢收,大把同行抢着要,我很多时候都想不明白,这么顶价收来的车子,他们怎么卖,卖给谁?
这就是疫情下的二手车行业状况,卖车难,收车更难,行业内卷严重。我觉得肯定是要死掉一大批二手车商的,别看现在大家玩得不亦乐乎,潮水褪去,才知道很多人都在裸泳呀。
到此,以上就是小编对于2022二手车市场的问题就介绍到这了,希望介绍关于2022二手车市场的6点解答对大家有用。