大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于急买二手车1万以内的问题，于是小编就整理了5个相关介绍急买二手车1万以内的解答，让我们一起看看吧。
力帆x60二手车1万值得购买吗？
力帆x60二手车1万值得去看看：
首先是去车管所看该车档案，了解车子出厂日期，购买日期，确定是新车入档；再看车子里程表数据，确定是真实的记录，防止更换了里程表；再发动车子驾驶1公里，听发动机运转有无异响，年况如何。还要去4s店调阅该车维修记录，看发动机是否大修，是不是事故车，泡水车。最后去保险公司调阅车子保险记录。建议该车1万元不值得购买，防止车子入手要大保养，4轮要更新，慎重再慎重！
力帆X60二手车1万块钱差不多。毕竟这款车的综合性能还是比较好的，而且1万元可以买到一个SUV，性价比很高，这也得益于国产车的保值率比较低的因素，其次这款车在动力方面***用的自吸发动机和手动变速箱匹配的非常完美，总的来说这款车非常省油，买来当代步工具使用非常合适。
一万元左右买个二手车，是什么样的车好一些？
一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：
首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。
其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。
还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。
一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！
买经济实用性的二手车，应该遵循几个原则，毕竟谁家的钱也不是白来的。一万元其实也有车可选的。
第一个原则，一定要买市场保有量大的，市场保有量大，配件随处就可以买到，这样就可以大大的增强养车的便利性，降低养车成本。毕竟谁跟时间过不去，谁跟钱过不去。
第二个原则，如果买二手车自己用，长期不出手的话，在第一个原则外，要考虑保值率低的国产车，是的就是保值率低的车，你品，你细品！！自己用的话保值率低可以以低价格入手，省一笔开销。那么你会说保值率低的车质量差啊。是的，这点确实存在，但是目前的国产车和保值率高的合资车的差距已经没有那么的大了。国产车质量提升是肯定的，这么多年自主汽车在向上发展的路上不仅仅学习整车装配，从人才储备到供应链打造，都是有长足进步的。
第三个原则，最好买车前，选择几款目标车，多熟悉下。知己知彼才能不被忽悠。
我是七金猴，希望你喜欢。
从价位来说，1万左右的必定是代步车，代步车就是省油通勤能力强，动力不需要太好但是够用，所以推荐赛拉图，我原先有一辆1.6的赛拉图，它陪伴了4个年头，总体来说还比较满意，发动机差速箱耐遭，平时实用成本低，每个月300元邮费，维护才280(机油+机滤)市区80迈以下随便超，而且隔音也非常棒，高速90以后略显乏力所以楼主要是代步此车更合适，虽然技术老久但是故障率低，操作也灵活，改装潜力也大，如果养护单位发动机跑20万公里没有问题，偶尔的周末郊游更是你的好伙伴，转向也精准，后轮独立悬挂，稳定性高同时兼顾了舒适性，是一个家庭的好帮手，所以我强烈推荐赛拉图！
一万元左右买个二手车，是什么样的车好一些？一万元左右的二手车，年限长一些，尽量选择维修率低的车型，推荐车型标致207车型。
1 1万左右，可以买标致207车况好的，没大事故，年限09年左右，公里数7万左右，手动档车型。
2 标致207发动机维修率低，底盘***非常舒适，钣金车架质量很好，操控不错，1.4排量油耗不大，后排空间不是很宽敞。
1万块落地能买10年以下的什么二手车，面包车除外？
你好，旨在为客户淘一辆车况极好，价格合适的二手车
一万块钱的可以选10年11年的比亚迪F3，三厢车，10年11年的中华骏捷FRV，属于两厢车。建议挑选车辆时尽量从用户手里买，买公里数少的，纯烧油未改气的，因为年限长改气车肯定发动机已经不行了，此类车二手车市场也极少，得碰机会，尤其是车况好的。表皮做漆无所谓，只要四粱六柱发动机好就可以。这两款车我都接触过，发动机质量还是过关的
合资车年限会更长，03，04，05的车况估计很难有好的，再说了碰到此类年限的一年两审，花钱不说还担心能不能审验过去。
1万5可以买哪些国产的二手车？
目前二手车市价格在1.5万的国产车型还是有很多，不过大多车辆都偏向于老款车型，并且车龄都在八到十年左右，简单推荐几款吧！比亚迪的f3，吉利远景，长安悦翔，奇瑞风云，长城c30等……这些国产车市场保有率高，油耗经济且质量还是受大家认可的。其实你也可以考虑以下几款合资车，雪佛兰的乐风，赛欧，现代的伊兰特，雅绅特，雪铁龙标志206，307等这些合资车都在中国销售几代了口碑和质量都很不错啦！
一万块预算想买辆二手车代步，有没有什么能推荐的？
不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。
那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是——实打实的一万块，买一辆车只需要一万多？请不要怀疑，在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。
哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：
1、追求实用性。
有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。
2、买来练车用。
很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。
1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。
2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。
3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。
4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04款的飞度等。
第一辆车：09-10年上牌比亚迪F3
比亚迪F3也算是一代神车了，长得和花冠很像，标准的紧凑型车，空间也宽大，新车买的时候价格便宜，二手车性价比很高。
1.5L自然吸气发动机105马力，百公里油耗6到7升，悬架减震在走拦路的时候有些不舒服，内饰塑料感强，动力在低价位车里还是很好的，虽然起步的时候略肉，但是跑起来感觉很轻，市内跑绰绰有余。
急加速时动力不够，速度提升的很慢，很多时候得三挡超车，高速跑到130的时候声音发动机的声音就不好听了，最高能到140，不过只有牛人才敢将这种车开到这般地步。
比亚迪F3的配件也不贵，比如说网上买一个优质的帶漆前杠170拿下，如果去汽配城价格会更低，这辆车的维修成本一点都不高，这才叫国民车，售价便宜不说，养车也不用发愁。
捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。
1.6自然吸气92马力，里程10万+，只要没有出过重大事故就可以入手，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找，修车还不贵。
退一万步来讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万把块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在4万块的新车差！
第三辆车：04-06年的桑塔纳3000
说到桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。
这款轿车在中国发展史上是一款里程碑式的作品，它见证了中国合资汽车工业的开端与发展，从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista，产品更替的背后是汽车工业不断发展和进步。
市面上04年到06年的桑塔纳2000和3000还很多见，1.8L自然吸气，101马力的手动挡车型，平均油耗8个油，空间宽敞，动力充足，1.8的黄金排量，低速高扭强，换挡平顺，吸入感不太强。
完美经典的德系车中控设计，虽然十几年的车，但是在路上的表现相当不错，上山下乡，底盘离地间隙高，各种路况几乎都能适应，在当年可是中级车的标杆。
后排空间很好，坐两个大人一个孩子完全不拥挤，后备箱的空间完全够日常生活是使用。
比较常见的毛病是有时候倒档不好挂，德系前期的车倒档就是往下按一下才能挂入，没有接触过这种挂档方式的汽车小白，刚开始会感到不好操作，不适应，不过同样好在后期保养不贵，因为到哪里都能修。
今天咱们就先说这三台老炮，这几个车干粗活都是一把好手，很多创业出奇的小伙伴都买这种车过渡，其实二手车市场上还有很多一万块就能买到的车，但考虑到一些车比较小众、还有一些车买回来就得用钱填坑，因此就不一一列举了。
不管是买什么二手车，车辆手续过户和车辆保险过户是必须要第一时间完成的，重大事故车、泡水车、火烧车、抵押车绝对不要碰。
到此，以上就是小编对于急买二手车1万以内的问题就介绍到这了，希望介绍关于急买二手车1万以内的5点解答对大家有用。
