大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产尼桑suv新款骐达的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风日产尼桑suv新款骐达的解答，让我们一起看看吧。
东风日产是奇骏好还是骐达好？
2辆车的偏重不一样，crv是城市车，它的四驱功能相对弱了一点，但是外观靓丽，配置丰富，所以，一直是加价销售。而奇骏是东风日产的唯一一辆suv，它和雷诺的科雷傲同平台，技术上绝对过硬，尤其是日产的cvt无极变速系统和发动机完美配合，动力强劲，油耗表现也很好，就是外观不是所有人都能接受。
看你自己喜欢吧！都是好车！
现代ix35顶配和日产骐达顶配，选哪个好？
本人是ⅰX35的车主，买35的时候就是看好2.0自吸和六速手自一体变速箱的成熟与稳定，外形上也有明显的进步，方方正正的很符合个人审美，宽敞的空间，舒适的多连杆后悬等等。
并不建议你买1.4T十双离合的iⅹ35，因为小排量十双离合的驾驶体验并不理想。而且后期维护费用也不会低。就是二手保值率都会不一样，新车的性价比也不如2.0自吸的。如果当初买车时ix35只有1.4T加双离合的车型，那怕外形再喜欢我也不会买。
个人推荐买两驱畅享版ix35性价比最高，自吸十AT你不会后悔。AT变速箱是目前常用变速箱中耐久度最好的，没有之一。双离合是最差的也没有之一。
没有可比性，今天刚提的轩逸油耗表显4.4祺达估计还能低点。实话说轩逸祺达除了油耗没有优点。 ix35还不如一些国产suv比如哈佛h6.荣威rx5.都比它强
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说实话，这两款车本不是一个级别的。并没有较为直观的可比性。
虽然，本人对现代的车有些反感。
若是，仅仅以这两款车选择的话。建议直接选35好了。视野开阔，底盘高对新手来说能够减少很多困扰！
可拉倒吧，能跟人家比吗？60年代才去日本学修车，是学修车呀，后期又在日本学的造车技术，比国产车起步还晚，这个鼻屎大的小国，不懂感恩，出徒后还排斥人家。但棒子进步还是挺快的！
骐达不用买顶配，买智行版就很好，最高配只是多了个定速巡航，真皮座椅，还有LED灯。这些看个人需不需要。自己换大灯也就七八百块，真没必要。和现代比的话，建议骐达，因为都说骐达提速肉，但真开起来速度还是不错的，主要是舒适性绝对高一大截，尤其是后排没得说，超级舒服，最关键的是，新车的油耗也就七个。
日产骐达，底盘较低，郊游通过能力受影响吗？
感谢悟空问答邀请答题！又到了一年春暖花开的季节，春季的旅游、郊游和踏青又纳入到了朋友们的***之中。
由于现阶段没有长***期，朋友们会利用双休日带着一家老小到附近郊外去游玩，选择自己驾驶车辆也是一件很惬意的事情，有朋友就问，我是一辆日产骐达，底盘较低郊游通过能力受影响吗？
最近这些年，各地方对公路交通的建设投资也是很大的，建成的各城市道路交通网也是非常发达，村庄和村庄之间都有公路相通，去哪里郊游都会畅通无阻，相信骐达车也会一路顺畅，不会因为底盘低而发生不愉快影响郊游心情的问题。我是汽车人三哥，感谢朋友们提出宝贵意见和建议，欢迎朋友们一起交流和互动！
日产骐达的最低底盘通过高度168mm，大部分轿车的底盘高度都在17cm左右，除了老款桑塔纳轿车底盘高的像suv，目前再无一款高底盘通过轿车。
开日产骐达郊游通过能力肯定不行了，不要开到坑洼路面就行！如果满载汽车车身还会下降一两厘米。
郊游通过能力也有技巧，泥巴路最好骑着走，一边车轮在中间突出的路面，而且车速一定要很慢很慢，不然底盘就会磕碰拖挂！
这款车要看你去哪里郊游了，走啥样的路！日产骐达这款车车身长度为4393mm宽度为1766mm高度为1524mm轴距为2700mm前轮距与后轮距为1540mm
该车空载底盘高度为16cm！满载底盘高度为11cm（最小离地间隙）这定义了汽车在满载的时候。他的底盘与地面为基准的最小高度，最小离地间隙反应的是汽车无碰撞通过有障碍物或者凹凸不平的地面能力。所以出去郊游还是提前规划路线避免坑洼路面以免汽车被坑洼路面架空！
骐达的底盘高度应该是16厘米左右吧，或者18，***如满载五人，四个大人一个孩子，车身应该会再低一些。
城市路面没问题，郊游视路面情况而定吧。其实骐达的底盘在轿车中不算低的。明显比思域高不少了。
感谢邀请，个人认为是不一定的，郊游不一定全是崎岖的山路。在其他发达城市基本上都是路路通，村村通的，道路也并非是很难走的泥泞路。现在有的山区道路修的都是柏油马路，所以这个有时候要具体看你去哪里，看具体路况。
如果是崎岖山路，行驶时要尽量放慢车速，建议底盘较低的车辆可以安装一个发动机防护板，保证主要核心部分不会受到伤害。出门前要把气压，机油，冷却液，汽车底盘等都仔细检查一下，确保行驶中不会出故障
到此，以上就是小编对于东风日产尼桑suv新款骐达的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产尼桑suv新款骐达的3点解答对大家有用。
