本文目录：
- 1、汽车名词解释什么是发动机的压缩比
- 2、汽车“发动机压缩比”是什么意思?“压缩比”高好还是低好?是根据什么计...
- 3、什么是汽车压缩比
- 4、汽车的压缩比是什么意思?百度知道
- 5、如何提高汽车压缩比
- 6、汽车压缩比指的是什么?大好还是小好?
汽车名词解释什么是发动机的压缩比
1、发动机压缩比是指发动机混合气被压缩的程度，使用压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值（即燃烧室容积）来表示。要计算的压缩比是最大冲程容积与最小冲程容积之比。大多数汽车使用所谓的“往复式发动机”。
2、指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
3、压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。压缩比是一个影响功率、扭矩输出的重要因素。而一台发动机的技术参数，大概是由功率与扭矩的大小来标示出来。
4、汽车压缩比是汽车发动机气缸在下止点时的最大的体积与气缸在上止点时最小的体积之比，便是压缩比。通常情况下汽车发动机的压缩比越高、车子的驱动力就越大、燃烧就越充足、排污也就越少、但规定的油号也高。
5、你好，发动机的压缩比是指发动机的总容积比上燃烧是溶剂一般压缩比越大，同等排量动力性也会更强。需要使用的燃油标号也会越高，希望我的回答能够对你有所帮助。
汽车“发动机压缩比”是什么意思?“压缩比”高好还是低好?是根据什么计...
1、汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
2、所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。但凡事有度，为追求高性能而单纯提高压缩比，又要其正常工作，其难度是呈几何倍增的。
3、压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
4、压缩比就是你的活塞下止点到上止点的比例。压缩比过大比较好。高档车一般都是大压缩比。大压缩比要用高标号汽油。93#没压到上止点就不经过火花塞电话就自燃了。这就是爆燃。大压缩有利于更好的发动机高功率。
5、发动机压缩比就是指压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比，表示发动机混合气体被压缩的程度。如下图示意：一般来说发动机的压缩比越大，发动机的效率越高，性能越好，燃油经济性也越好。
6、压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。
什么是汽车压缩比
1、汽车压缩比是汽车发动机气缸在下止点时的最大的体积与气缸在上止点时最小的体积之比，便是压缩比。通常情况下汽车发动机的压缩比越高、车子的驱动力就越大、燃烧就越充足、排污也就越少、但规定的油号也高。
2、汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
3、压缩比是压缩前气缸的容积与压缩后油气混合物的容积之比，具体来说就是气缸内活塞处于下止点时气缸的最大容积与活塞处于上止点时气缸的容积之比。
4、压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数之一。它指的是气缸的总容积与燃烧室容积之比，表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内的气体被压缩的程度。
5、发动机压缩比是指发动机混合气被压缩的程度，使用压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值（即燃烧室容积）来表示。要计算的压缩比是最大冲程容积与最小冲程容积之比。大多数汽车使用所谓的“往复式发动机”。
6、圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
汽车的压缩比是什么意思?百度知道
汽车压缩比是汽车发动机气缸在下止点时的最大的体积与气缸在上止点时最小的体积之比，便是压缩比。通常情况下汽车发动机的压缩比越高、车子的驱动力就越大、燃烧就越充足、排污也就越少、但规定的油号也高。
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。
压缩比是压缩前气缸的容积与压缩后油气混合物的容积之比，具体来说就是气缸内活塞处于下止点时气缸的最大容积与活塞处于上止点时气缸的容积之比。
圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
如何提高汽车压缩比
1、在燃烧室内侧增加固定物：在燃烧室内增加固定物是提高压缩比比较简单的方法，通过在燃烧室内固定占有一定容积的物体，使得燃烧室内的气体占有的容积减小，从而达到使压缩比增大的目的。
2、在燃烧室内增加固定物是增加压缩的一种相对简单的方法。通过在燃烧室内固定一定体积的物体，减少燃烧室内气体的体积，从而达到增加压缩比的目的。更换较薄的气缸垫：气缸垫在燃烧室中占有一定的体积。
3、在燃烧室内部加装夹具：在燃烧室加装夹具是一种相对简单的提高压缩比的方法。通过在燃烧室内固定一定体积的物体，减少燃烧室内气体所占的体积，进而提高压缩比。更换较薄的气缸垫：气缸垫在燃烧室中占有一定的体积。
4、汽车压缩比的调节还可以通过在燃烧室内侧增加固定物来实现，在燃烧室内增加固定物是提高压缩比比较简单的方法，通过在燃烧室内固定占有一定容积的物体，使得燃烧室内的气体占有的容积减小，从而达到使压缩比增大的目的。
汽车压缩比指的是什么?大好还是小好?
压缩比就是你的活塞下止点到上止点的比例。压缩比过大比较好。高档车一般都是大压缩比。大压缩比要用高标号汽油。93#没压到上止点就不经过火花塞电话就自燃了。这就是爆燃。大压缩有利于更好的发动机高功率。
指的是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。相对来说压缩比越大，发动机的动力就越大。
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
