r18a1-r18a1发动机参数

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有一种发动机是缸体缸套（两种材料）一体式，首先用钢制造出缸套，然后缸体由铝铸造在缸套上。钢制缸套外表面为刺状凸起，可以加强铝缸体在铸造时与缸套的结合强度，增加接触面积，增加导热性。

不是的，有些发动机是没有缸套的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

按你所说，你的发动机是没有缸套的吧，一般来说就只能镗磨修复了。***如能买到缸套配件，而且缸体上有位置供你镗孔，当然加缸套最好，可以用标准尺寸的活塞、活塞环，主要是还可以便于下次更换用。

传统的汽车。气缸都有钢套。现在新款的汽车。有个别的品牌气缸里没有钢套。例如奔驰的m282发动机。

保养得好，可以持续20年甚至更久，60万以上公里数没问题；但是如果保养不好或者根本不保养的话，车辆的状况就会比较差，发动机的寿命在10年左右就基本结束了。

缺点转向助力泵助力泵漏油，通病哈，真心的漏那不是可以用漏形容了，是在喝水一个星期我兑了两瓶进去全漏完了后来修车费用，助力泵750，油壶105，高压油管180，小油管45，方向助力油90，工时200。

当驾驶员轻踩油门以保持高速巡航时，并且发动机转速在1000-3500转之内， R18A1发动机便会自动的切换至经济凸轮，这便是与以前的i-VTEC系统所不同之处。本田R系列发动机在控制方面更加智能和细化。

通过使用本田的VTEC技术、IMRC可变进气歧管和同级独有的ETC电子节气门，这款发动机不仅省油，而且最大输出功率为140马力/17公斤/米，这款R18A1发动机最大的特点之一就是使用了ETC电子节气门。

1、这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2、升自然吸气发动机代号为R18Z6，这款发动机最大功率为104kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

3、百公里综合油耗在1L左右。R18ZA型号发动机的最大输出功率为95千瓦，最大扭矩为每米155牛，最高车速为每小时183千米，百公里综合油耗在1L左右。

本田R18A1发动机从日本进口，在中国东风本田武汉工厂的发动机车间组装。R18A1发动机有两套凸轮，分别是高速凸轮和经济凸轮。当发动机起动或加速时，进气效率最大化，实现最大扭矩驱动。

不是。根据查询东风本田发动机有限公司***信息显示，本田思域发动机是该公司于2016年生产的，***用进口的技术，在国内生产组装，是国产发动机。

本田思域是日产汽车的国产版本。本田思域为了迎合不同国家消费者的口味，推出了多种车型，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。外观方面，第九代思域在车身造型上与北美车型基本一致。

不是的。第九代CIVIC（思域）将先进的i-VTEC发动机尽情激发，作为享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，带来更优秀的动力和更低的油耗输出。

部分零件国产的，部分零件是进口，国内组装，不过现在合资厂家所谓进口发动机，也不过就是进口零件国内组装而已。个人认为没有太大必要计较这个。

1、答案是肯定的。想要提高八代思域的性能，最直接和有效的办法就是通过刷马力。通常情况下，刷马力可以让发动机的输出功率提高15%到25%左右，这能够大大提高车辆的爬坡能力、加速性能和最高速度。

2、八代思域改涡轮增压提速快，理论上讲能提40%的动力，但是不要随便改装。八代思域自2006年正式进入中国后，便以其流线型外观、高动力与低油耗并存等魅力，征服了无数车迷的内心。

3、思域刷的一阶程序是调整发动机喷油或点火提前角等参数，动力提升明显。刷一档的好处是可以明显改善模型在一档和二档的抖动问题。

4、本田八代思域车型搭载的是8排量的四缸自然吸气发动机，这款发动机一直沿用到5代本田思域车型上面。

可以。r18a1发动机的结构强度足够，可以承受高转速带来的负荷和压力，不容易出现损坏或故障。因此可以拉高转。

最好不要拉高转速。一般过了三千公里才过了磨合期，磨合期之内拉高转速对发动机有影响。保持在5000转以下。车子在磨合当中由于要控制发动机的转数，使它尽量的在平稳的状态下相互咬合．所以一般开的比较慢。

转，仔细听发动机舱声音。在R18A1引擎上的VTEC作动时机，是设定在1000～3500rpm之间的任一转速域内，皆有介入的可能性，且超过此范围外不论转速多高VTEC机构皆不会再作动。