大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016年大众cc二手车多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2016年大众cc二手车多少钱的解答，让我们一起看看吧。
15年的大众cc还能值多少？
2015款的大众CC现在的价格是13.86万，原车指导价是26.78万，行驶了9万多公里。该车使用2.0T排量发动机，可以输出最大功率147kw。该车号称是最美大众车，在外形上，该车造型偏向于商务稳重风格，也有一定的运动气质，特别是车门打开后，车门的无框设计引人注目。
前脸使用了横竖交接的银色装饰条，大灯使用了氙气大灯，有转向***灯、随动转向、大灯自动关闭等功能。
车身侧面看，曲线过渡自然，腰线贯穿整车，溜背造型显示运动特性。
车尾部设计也与车前方呼应，沉稳饱满，尾灯使用了L型光带。不过该车在隔音方面处理不太好，高速噪音较大。
2015年的大众CC车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的5折左右。大众CC车型在二手市场上的保值率一直以来都是非常高的，虽然说这款车的新车销售量并不是特别的大，但是很受年轻人的喜欢，无边框车门的设计，非常的经典动力系统上与大众迈腾和帕萨特使用的是一样的，发动机和变速箱***上更加的激进一些，驾驶乐趣更加的充足。
2016年的大众CC，二手车，18万算贵吗？
这问题问的
首先，排量也没有，1.8T,?2.0T?
什么配置也没有？公里数也没有？怎么判断，贵或者不贵。
我见过2.0T的尊贵版13年的，10万公里，卖15万，
也见过16年同配置，3000公里的，卖14万，
两个车都没有事故，后面一台是试驾车，前面一台是***退下来的车，
2手车没有一个标准价的，决定价格的因素太多了。
二手大众CC，2016年的车18万，如果是2.0T的高配车型这个价格还是不错的，但是如果是1.8T的中低配车型，这个价格就有点贵了，1.8T的低配车型应该在17万左右比较合理。虽然是2年的车，但是毕竟是这一代大众CC的末期产品了，竞争力以及不足了。新CC已经换代上市，买一辆上一代的CC还花了18万确是有点不值。
买CC的话建议买2012年左右的车型，12万左右就可以买到。更有性价比，和2016年的CC没什么本质的区别，动力上几乎一样，油耗表现也差不多。而且颜值方面老CC更好看。
2011款大众cc二手车值得购买吗？
11款大众cc搭载的是EA8888发动机，随油耗保养麻烦点，但是动力那是没话说，挺出名的，除了烧机油，油耗高点，其他像操控，动力，还有配置挺不错的。买二手车注意看清车况。
CC的话，首先最吸引的是无框的门窗。但也会因为没有框，噪音会随之增大。年限长的车胶条老化越明显。噪音会越来越大。搭载的是大众以前的发动机。最不好的就是烧机油。其次就是各种油封会渗油，油耗会比较高。一款的大众cc。值得入手价格应该要低于正常大数据的价格，价格在7-9万附近。
14年1.8大众cc卖多少？
2014年的1.8升排量大众CC车型，二手车市场上的价格在12万元左右。
大众CC车型是大众公司推出的一款中型轿跑车型，在国内市场上生产销售的，很多年一直以来销售情况都是非常不错的，很受年轻人的喜欢，这款车型无论是在乘坐的舒适性还是在动力性方面表现都非常的优秀，2014年的1.8升排量大众CC属于大众CC车型当中的入门款式，在二手市场上的价格还是比较稳定的，目前的价格大约在10万元至12万元之间。
2014年1.8进口大众cc卖多少？
2014年到今年刚好是8年车龄，进口大众cc大约是13万左右。
大众cc是一台外观像一台跑车，动力十足，内部空间宽敞舒服的汽车。
缺点耗油，保养贵，零部件难换，如果不是年轻人家里很有钱的不建议购买这车。
如果预算不够的朋友可以选择上海大众帕萨特或者一汽大众迈腾。
二手大众cc建议买吗？
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，刚好前段时间检测了一辆大众CC，下面我就讲一下这辆车的实际体验。
这是一辆2012款 3.6FSI R-Line车型，首先颜值是没得说的，保险杠左侧的V6 ,绝非淘宝汽配城，为原装进口！
后尾双排气，是那么的给力，看着那么协调，轰轰的声音听着很爽，尤其是S模式，发动机有跑车的声音。
侧面，不用多说了，一切都是那么的鬼斧神工，线条那么的顺滑自然，个人感觉比后一代改款CC强太多。
CC的车门，无疑是买它理由的第一第二名，诱惑力确实十足！！！！
双色的座椅，以及独特的四座，但是驾驶位置时间长了靠背容易湿，不太透气，没有座椅通风。后排偶尔、短途做人还行，否则会非常难受。后排没有上方抓手，在激烈驾驶时，要切身体会考虑后排的感受，因为后面坐的人真的会手舞足蹈没处放手。而且，减震太硬了，平时路上的隔离带，面对最低2.7的胎压，我一般都是降到10公里速度以下。看着旁边的五菱宏光呼啸而过，小C特么的你作为大排量自吸，颜面何在！！！！
内饰的中庸真是让人诟病诟病再诟病，跟父辈的气质十分吻合！！！！！那么年轻的外表，就好比妆容，内饰就好比性格特别保守！！！
电子设施，差评，操作感非常差，尤其是导航，基本上人类的手去操作定位导航，是无解的。
那个四驱的标志，就是一个图腾。需要说明的是：4MOTION只不过是一个注册商标，并不是表示一种机械结构。大众车的四驱名称都可以叫4MOTION，但其核心技术并不相同，越野性也不一样。最新的第四代4 Motion系统使用了新型四轮驱动耦合器，并且使用了电动控制，可以即时提供所需的扭矩以抑制打滑。前后桥驱动力的分配根据行驶工况的不同而不同，能对所有行驶工况作出理想并快速的反应。
后备箱空间比较大，来自于修长的车身。
隐藏在发动机盖下面的就是这台著名的VR6 3.6L排量的自然吸气发动机，输出300匹马力和350牛米，百公里的加速时间仅需5.6秒，当然这个成绩和它的6速DSG变速箱和4MOTION四轮驱动系统也密不可分。
VR6发动机在汽车动力系统里则堪称独树一帜，它很好地将L型与V型发动机在各自尺寸上的优势集成在一起。传统V6，L6发动机尺寸都很大，不便布置在小尺寸车里，VR6发动机的诞生则很好地解决了上述两种发动机在空间布局上的问题，它巧妙的取了V6的短小以及L型狭窄的优势，并用一种较为极端的15度V型小气缸夹角的布局将两者糅合在一起。
但是这个看似通过减小V型夹角的简单方式，却带来了有关振动、散热以及进、排气系统上的一系列相关问题。对于V型6缸发动机而言，***用60度的夹角属于最优化的设计，可以得到出色的运转平稳性。而VR6上的15度V型小夹角自然打破了这一黄金角度的惯例，而工程人员通过一系列的手段，特别是通过引入平衡轴来有效降低发动机运转时的振动，但是VR6先天结构上的差异还是让其无法媲美V6发动机的平稳性。
但是作为德系车，一旦上了年纪或者公里数，动的地方就会很多，漏油的地方也很多，上图为元宝梁拆卸！！！！漏油已经很严重了！！！
刹车油门踏板磨损大！
里程表上的公里数肯定是有问题的！！！！七八万公里磨损迹象才开始刚刚展现，不会有岁月的痕迹，但是上面刹车油门踏板的包浆和纹理，至少十五万公里以上！！！
读取变速箱数据，真实里程数19万公里，调低了一半，尊重呢？这可不是10万调5万！！！再开几年直接报废了！！！
这辆CC于2011年3月上牌，行驶了19万公里，当年新车含税价高达58万，目前市场估值在12万左右，你们觉得值吗？
到此，以上就是小编对于2016年大众cc二手车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016年大众cc二手车多少钱的5点解答对大家有用。
