大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产2021款轩逸的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东风日产2021款轩逸的解答，让我们一起看看吧。
轩逸驾驶教程？
汽车起动：踩住刹车，先接通电源（不打着发动机），按住换档按钮把档位从P档拉到N档，再点火，车起动30秒后之后，挂入D档，松开驻车制动器和制动踏板，然后慢慢起动汽车。
正常行驶： 行驶中切不可挂入N档滑行。 自动档车在行驶中切不可推入P档（除非你不想要车了）。P档、R档和D档之间换档时必须在车辆停稳后操作。
2021款轩逸停产了吗？
2021款的轩逸目前已经停产了，取而代之的是2022款的轩逸，2022款的轩逸也被称作第14代轩逸，该车型在2021款轩逸的基础上，对车辆的外观进行了全面的优化，使车辆看起来更加的上档次，而且内部空间也做了提升，大大提高了车辆的舒适性
2021款自动档轩逸低配车型的优缺点是什么?
轩逸优点:
空间方面，对于轿车而言也就是中规中矩的车身尺寸，这个车子车内的空间是可以用“巨大”来形容的，虽然说不是什么所谓的A+级轿车，但不得不佩服日产的乘坐空间整合能力，车内的空间是真的大。
油耗方面，小排量自然吸气肯定更加省油，油耗平均下来仍然在6.5左右，算下来的通勤成本真的很低。
轩逸缺点:
1、车漆薄;
2、新车异味大:
3、后排中间凸起较大，对中间乘客不够友好;
4操控方面，方向盘转动虚位较大，悬架偏软，过弯侧向支撑性不足:
5、配置相比同级别车型低。
20222经典轩逸2021经典轩逸有什么区别？
配置不同、尺寸不同。
1、2021款轩逸和2022款主要体现在配置方面，配置方面，2022款新车将新增ICC自适巡航系统，LDP车道偏离纠正系统，EPKB电子手刹以及Autohold自动驻车等功能。其它配置则与老款车型保持一致。新车将新增ICC自适巡航系统，LDP车道偏离纠正系统，EPKB电子手刹以及Autohold自动驻车等功能。其它配置则与老款车型保持一致。
2、尺寸不同：轩逸2020款长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm；2021款长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm。2、发动机不同：轩逸2020款发动机为1.6L139马力L4；2021款发动机为1.6L122马力L4。
3、轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，发动机***用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、eVTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术。
日产经典轩逸2021为何用双CVT？变速箱问题能缓解吗？
日产经典轩逸哪来的什么双cvt？是指原来离合器位置哪里的那个能踩下去的装置吗？嗯，那个是日产的最新黑科技！科技含量甚高的脚刹，简单来说，其实就是用脚踩的手刹。2020款全新轩逸全系都标配的这个，甚至连全新天籁的中低配车型也全部都是脚刹，电子手刹只有天籁的顶配才具备。
至于经典轩逸为何还是用cvt？其实，日产车型的主要特色就是万年不变的自然吸气发动机，搭配万年不变的cvt变速箱。大街上跑的日产车型虽然众多，它们的动力总成几乎全是这样的，不能说百分之百，但八九不离十。
当然，大家都知道，日产车型的cvt变速箱的故障率近几年有些高，甚至现在cvt变速箱的投诉率占到了所有变速箱投诉率的40%，这其中绝大部分的投诉都是由日产车型来贡献的。
但怎么说呢？虽然cvt特别是钢带式的变速箱有很多的槽点，比如不适合激烈驾驶，冬天有冷保护，激烈驾驶还容易触发热保护，没事还爱吹口哨什么的。但日产不用cvt变速箱也是不可能的。
因为cvt变速箱也有优点啊！首先它的制造成本更便宜，甚至还不到at变速箱的四分之一，所以这是对厂家极为有利的部分。就像，你也知道，给轩逸使用爱信8at变速箱那是不可能的，就算把日产打死，它也不会这么做。因为爱信8at的成本太高。
其次，cvt变速箱的油耗水平会比较低一点，也就是会更省油。
最后，cvt变速箱虽然低速时容易顿挫，但跟部分at变速箱相比，cvt变速箱换挡时的平滑柔顺性，还是更好一点。
到此，以上就是小编对于东风日产2021款轩逸的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产2021款轩逸的5点解答对大家有用。
