大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二十万以内的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二十万以内的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
20万车新能源首付和月供多少？
二十万的车首付多少月供多少？
20万左右***的车首付30%后***一年的月供12012。***2年的月供6174。***3年的月供4228 ，***4年的月供3262。
20万左右的车首付大概需要40000元－60000元左右，***一年的话月供大概是一万多，***两年的话月供大概是六千多，***三年的情况下月供大概是四千多，月供的多少还要根据***时间-来决定。
新能源车20万公里衰减多少？
新能源车20万公里衰减百分之30左右。
一万公里基本没有衰减。八年或15万公里，衰减小于20%。
对于电池寿命，普通上锂电池使用寿命大概是5到20年，平均可以达到8年。不过以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约只有3-5年。三元锂电池的循环次数在500到1000次左右，三元锂电池的理论寿命约为800次左右，磷酸铁锂电池寿命约为2000次。
新能源车现在成熟吗，能出手吗，20万以内的？
个人认为现在的新能源汽车是完全可以入手的。理由如下:
1.环保省钱，这个理由大家都应该知道，无非是不用烧油，使用便宜，没有尾气排放污染，一公里使用成本在1毛线以内。但是网上也有一些网友认为锂电池是伪环保，锂电池的污染更大等，首先要弄清楚一点，三元锂电池和铅酸电池以及干电池是有很大的区别的，锂电池里的钴等元素是可以反复使用。
2.高续航有快充，基本上19年生产的新能源汽车都有快充，续航里程工况基本都在300公里以上，基本上可以满足短途出行的需求。说到这里就要说下目前国内新能源车企一个普遍的毛病，卖车宣传的时候都以60公里等速来宣传，实际上标准的续航里程应该看NEDC,也就是工况，这个续航还是比较实际的，基本上也就10%左右的误差（冬天可能误差大一些），比如工况300KM的续航，非要说成能跑360和400公里，造成了好多车主高预期低体验的不好体验。
3.充电是否方便，有些人会抱怨充电不方便，充电桩较少，，这个问题的确是存在的，但是大家没看到的是充电桩这个行业也是以几何的增速在发展，国家电网，特来电以及各种充电桩企业正在积极布局，罗马也不是一天建成的。
4.车辆质量和售后问题，国内新能源汽车基本质量问题在大幅降低，售后也可以做到和传统燃油车一样的体验甚至于更好，如蔚来汽车做到极致的服务。
对于新能源汽车的技术，正反双方的各执己见。今天我们就站在客观的角度上来看看新能源的技术。
首先
世界的新能源汽车技术20世纪初到1915年，美国的电动汽车年产量5000辆，保有量达到5万辆。从20世纪20年代初，蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，内燃机汽车只占22%，可见这是电动汽车的第一个黄金时代。
20世纪70年代的石油危机，使得曾经消失了50年的电动汽车迎来了自己的第二个黄金时代。
20世纪70年代一家美国公司推出了CitiCar车型，这一款电动车最高时速71公里，续航里程69公里，成为当时美国电动汽车的销售冠军。
19***年，丰田公司正式推出普锐斯车型，在2000年面向全球投产。从19***年到2015年，丰田共推出4代普锐斯车型，累计销量超过1000万辆。2008年，特斯拉推出Roadster双座电动跑车，是世界上第一款大规模量产的电动跑车，2012年特拉斯推出ModelS，带动全球电动汽车的高速发展，国内各大车场都有推出各种电动汽车，北汽、奇瑞、比亚迪、江淮都有量产车上市。
近五年中国的电动汽车才开始发展，但是对于目前的电动车技术，主要存在的问题就是电池衰减问题。在汽车电池的研发上面需要再发展。
如果说现在需要购买电动车的话，推荐车型主要有
国产：BYD比亚迪 唐 新能源
进口：特斯拉Mold 3
电动车的实用性较高，因为不需要加油，所以花费较低。最主要的是在减少碳排放上面，提高我们生存的环境的空气质量
一***互联网造车的企业也把各种技术和资金投入到电动汽车行业，国家也在政策和资金方面给予大力的支持，这是我国汽车领域赶超世界先进水平的最好时机，电动汽车的第三个黄金时代来临，且必将取代传统燃油车。
到此，以上就是小编对于二十万以内的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二十万以内的新能源汽车的3点解答对大家有用。
