大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车纯电动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车纯电动的解答，让我们一起看看吧。
纯电动和新能源有什么区别？
从概念上讲，纯电动只是指纯电动汽车，是新能源汽车的一种。
新能源就多了，新能源包括一切新能源，如氢能源汽车，甲醇汽车，太阳能汽车，天然气汽车等等。
可以这么说，纯电动车是新能源车，但新能源车不一定是纯电动车。
纯电动和新能源是部分与整体的关系。
开了十年的纯电动汽车现在怎么样？
十年这个年限其实已经比较长了，正常按照我们开车习惯的话，一般开五六年也就换新车了至于时间短一点的话，两三年换新车也不是不可能。至于新能源车到底能开多长时间，有一个最关键的因素就是汽车电池衰退的问题，毕竟电池的成本太高了，相当于整部汽车成本的1/3，但是幸好新能源汽车的电池并没有那么脆弱，还是挺结实的。汽车的电池其实主要分为三类，锂电池，铅酸蓄电池和镍氢电池。
还可以，综合对比各项用车成本，同样开10年，纯电动汽车油费省了7.2万左右，保养费省了6000元，共计省了7.8万元，但是纯电动汽车二手车亏了1.5万，保险多花了1万，新车多花了4万。
最后算下来，纯电动汽车依然比燃油车节省至少1-2万以上，这仅仅是从用车成本来看
纯电动房车的优缺点？
电动房车
优点
能节约可观的旅行成本，因为房车大多是长途行驶的，而且油耗基本是家用车的两倍，换成电动后能省不少油钱。
缺点
由于房车的保温隔热性能远不如房屋，所以空调只能长时间在最大功率运行，耗电量奇高，主流价位房车携带的电池绝大部分都在 20 度以内，这点电最多只能坚持两天。
能给我推荐几款新能源纯电动汽车吗？
我个人觉得爱驰U5是真的不错，之前去选新能源纯电动汽车的时候，我就亲自去试了这一款，空间很大，长宽高分别为4680*1865*1700mm，轴距达到2800mm，载一家人是完全没有问题的。更重要的是，它的续航也十分强硬，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，且提供额外的增程包电池供用户选择，续航里程将突破600公里。
什么是新能源？纯电动汽车算新能源车吗？
新能源、新能源汽车的关系可以这样理解。
首先看释义：
新能源广义指非常规可再生能源，区别与煤炭、石油、天然气等常规不可再生能源；由科学技术部主办的《中国科普网》为新能源的定义为通过光、风、水、地热、生物质能、海洋能、核能等全新方式获取的能源，而这些物质本身不能转发为动能，共同点为转化为电能之后作为能源使用。
所以新能源可以理解为通过全新方式从自然界可无限获取的能源中创造电能，所以从消耗常规能源到使用全新电能可定义为新能源转型，而同时存在消耗两种能源的同一物品则要区别定义，于是就有了燃油动力汽车与新能源汽车的分类。
这是新能源汽车的定义，但这种车的命名远不止这么简单，定义新能源的关键词为【相辅相成、携手发展】。
新能源发电占电力结构的比例突破了30%大关、弃电缩减到5%，以这种进步的趋势新能源发电会在不会很长的时间内取代高排放的火力发电。促进新能源发电增长的因素之一包括电动汽车的普及，很难想象吧。
电动汽车的核心为储能电池、在汽车上叫做动力蓄电池，不过不论如何称呼其核心作用是储电；在经过汽车的多年使用后这组电池会出现容量衰减以及内阻增大，状态严重后则不适合作为动力电池使用，但这些电池的状态反而适合新能源发电行业作为储能电池使用，循环自此形成了。
汽车动力电池有一个溯源平台，电池从生产到装车、到电池报废回收梯次利用、直到最终拆解报废，每一个环节都有严格的监控，其目的是让所有的动力电池在第一个循环后进入电力行业作为储能所用，使用年限磷酸铁锂最高接近50年、三元锂也可以在30年左右。
这些电池源源不断的补充储能，容量的加大则不在限制发电量的增长，所以新能源和电动汽车是相辅相成的，而且只有电动汽车全面普及并形成有效循环后两者才能共同发展。
这是【国·地·电】三个领域共同补贴新能源汽车发展的根本原因，从使用和促进能源变革的角度理解电动汽车确实是新能源。其次通过电网获取电力的电动汽车也实实在在的做到了终端【0】排放，对于人类聚居区空气质量的提升显而易见，从大方向分析可以说有百利而无一害。
不过从消费者的角度判断电动汽车短期内还很难成为首选，动力电池制造成本偏高导致电动汽车的价格结构整体偏高，在没有做到与燃油动力汽车同级车价格相同之前还很难***消费者的热情；短期（过渡期）内只能寄希望于混动汽车的模式逐渐丰富，或者是动力电池能像摩尔定律的周期一样快速发展吧。
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到此，以上就是小编对于新能源汽车纯电动的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车纯电动的5点解答对大家有用。
