大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修厂和4s店保养费用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修厂和4s店保养费用的解答，让我们一起看看吧。
4s店保养和外面保养相差多少？
这个差距还是不小的，正常一次小保养的话，可能能差到1/3的费用。
比如普通的十三四万的车，在4S店做一次保养的话，可能要400到500块，仅仅是换一下机油和机滤，再加上工时费。
在修理厂的话，300块钱足够了，毕竟他们的工时费没有像4S店那么贵。
4S店保养的车子卖的时候贵一点？
凭什么4S店价格更贵？其实是有原因的。我们以大众进口汽车的售后服务为例，官方的4S店保养用的零配件都是和整车生产同步研发的，一个是与车辆更匹配，另一个是产品质量标准都是经过大众认证的。

还有一个很重要的一点是你看不见的就是操作规范，4S店的服务人员在上岗以前都是经过一套严格的培训的，大到发动机装配，小到某一颗螺丝该拧几圈，这些都是有严格要求的

比如你的车B柱变形了，你去路边。修理厂，他们会对B柱进行高温加热，方便他们维修，但是闭住我们都知道，通常都是高强度钢材质，这种材质进行二次加热会极大地破坏钢铁强度，而在进口大众的官方4S店进行维修，专业的维修技师就会考虑维修后的车身安全性，所以即便加热维修更方便，他们也不会***用加热的方式进行维修，这就是4S店和修理厂的区别。

全程4s店保养记录几乎是一个道理。我们普通小保养也就是换个机油和机滤，在外面和4s店一样做，4s店机油的质量还不一定比外面修理店的好。
同样是花500块钱保养，你去4s店可能只用半合成机油，但是从外面保养，这价格能用非常好的全合成机。
这个不是绝对的，4S店保养的车子也不见得就好，汽车修配厂的保养也可以的。你听说过收二手车的问过你是哪保养的吗。
我倒是感觉修配厂做的保养真的不错，我的车就头两次是在4S店做的保养，之后就一直在家附近的修配厂做的保养，这价格便宜，换件看的到，保真。现在4S店保养换啥你都看不到。
正常情况下4s店和外面汽修厂的价格比例是多少？
不用说价格比例，举一个例子你就明白，比如说换机油，机油价格260，人工费240，清洗费280，再加上一些不明不白的小钱，大约得八九百元钱。而你在外面汽修厂基本上就是机油价格260元。所以，我认为，除非车子需要大动作检修(大动作检修建议必须去)，否则可以尽量少去4s店。
一台中档车小保养，4s店一般在800到2000左右，修理厂300到700左右。要是车子小撞了一下，奥迪A4举例,更换一个叶子板，一个大灯一个中网，一个前杠，加上油漆钣金，4s店报价1.3万。去修理厂报价3500。大灯原厂，其他副厂。可见差价之大。豪车更差价更多，一台爱丽舍4s店换个后杠和两个探头，报价2700！修理厂报价550。
为什么4S店的收费比一般维修店贵？
您好，4S店收费确实要比外面的修理厂和快修店贵一些。原因我们来分析一下。
首先4S店是结合汽车销售和售后保养维修为一体的综合店，没有一家4S店的价格会比外面要低，因为他们的开店成本确实要高，每一家4S店都是场地很宽阔，门店的装修也很好，另外员工的各方面培训，不紧是维修技术，服务态度，更重要的是推销能力，简单来说就是运营成本会比外面的修理厂高很多。那么再说说修理店，外面的三两间门面店，有举升机，有气泵，在办个A类的资质，维修等级工只需要中级就可以，请几个修理师傅，能做普通的保养换刹车片，店就算开起来了。说实在的除了保养，别的东西很难有保障。东西也用副厂的，润滑油的进货渠道也五花八门，价格相差也很大。所以说鱼龙混杂，品质差的多，价格自然也差的多。
而且不要看外面修理店有很多，但是更多的车主还是相信4S店，因为有更好的技术支持，更齐全的零配件供应，贵是贵一些，但是东西是真的，很多车主心里的想法就是在这买的车在这修，有保障。有位网友这么说过“4S店的机油可能级别低，但最次它也是真的”。很对。
反过来想，修理厂和快修店如果不把价格做低，那么它和4S店拿什么竞争，良心一些的修理厂，保证质量，但是价格也不会太低，最低的就是那种路边摊和汽配城，30块钱工时更换机油机滤（车主自备），跟他们比怕是比不过了！
买车以后保养是必做项目，根据机油的不同在时间和公里数的保养周期上也不一样，再加车辆属于机械产品，除了本身的一些易损件需要定期更换以外，免不了还可能会出现一些故障需要进行相应的维修，4S店除了卖车以外，对保养和维修都有配套服务，但就如问题所说收费比一般的修理厂都要贵，这是为什么呢？
所有的保养和大部分维修都需要相应的配件，比如机油、滤芯、火花塞等等，正常情况下4S店配件的来源是汽车厂家统一提供，否则可能会受到厂家的处罚，当然个别想要更高利润的4S店除外，这些配件平时习惯叫做原厂件，但要注意所谓的原厂件与原车件还是有一定区别的，无论生产还是从第三方厂家***购都有着更高的标准和要求，优点是与整车的匹配度、质量各方面都比较好，不足之处就是价格贵，材料成本的增加就在一定程度上提高了收费，而一般的修理厂主要以副厂件为主，配件的优缺点正好与4S店相反，这是价格差异的一方面。
还有4S店和修理厂在专业程度上不同，4S店专车专修，注意“专业”与“水平高低”还是有所区别的，也许论技术水平并不一定高，但是专业会胜在对车辆熟悉，就保养而言没有什么技术难度，主要还是看所使用材料、配件质量，而熟悉了以后在细节上一般不会有所忽略，维修同样也是如此，各方面都会做得比较详细，水平高则主要在于一些难度较大的故障，别人解决不了他能解决是高水平的体现，再加上一些专用的设备和工具也更加齐全，对于维修和保养胜在细节，这一点虽然成本不会高出多少，但却可以成为“贵”的一个条件。
当然还有一点也会成为4s店收费贵的原因，那就是其对应的维修保养记录，这在卖二手车时相对还是比较重要的，全程4S店保养就是比查不到记录贵一些，还有比如简单的保险杠喷漆，从4S店维修记录里一看不是什么大问题，但一般的修理厂就没有这个记录了，有时候很难解释到底什么原因造成的喷漆，除此以外，4S店在前期投入和运营成本上都比较高，维修保养过程中提供的服务更好，毕竟其这样做的目的是为了更多的盈利，对应的收费贵相对也是正常的。
当然并不是说所有的4S店在这些方面一定比修理厂有优势，毕竟现在很多大型修理厂各方面的服务也很完善、4S店也有刚才提到的“个别4S店”等情况，以上只是从整体进行分析，主要是为了说明4S店收费为什么贵，也许看起来相对比较有优势，但考虑到其对应的价格高，所以到底是“好”还是“不好”，得看每个人自己的理解了。
希望以上分析能对大家有所帮助！
到此，以上就是小编对于汽修厂和4s店保养费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修厂和4s店保养费用的4点解答对大家有用。
