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倒桩移库时先换档还是先打方向盘
1、后退一步：换倒档，向右打方向盘一次半。当左凸筋冲向左侧杠时，向左转三次，慢慢打死方向盘。当车身接近***纵轴时，迅速向右转动一圈半，拉直方向盘。向后看，停在离后中杆约30厘米的地方，以免撞到杆上。
2、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。 技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。
3、当然，如果进仓时提前打方向盘，不能顺利进仓，也不要慌。只要叫的早，还是可以救的。首先，尽可能把车倒进***。当汽车的右车身非常靠近右操纵杆时，将方向盘向后转两次，即向左转动方向盘两次。
4、移库第一进将档位置入1档，在左脚抬起离合之前即汽车开始向前行驶前，尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘总共2圈这时，当汽车左侧引擎盖。
c1倒桩移库技巧
1、本文主要讲解c1考试中的倒堆和转库技巧。从起点向后仰，在驾驶座上坐直，向后看，直到桩的对角线重合。踩刹车，方向盘向右打死。继续备份。看后视镜，看到车尾到中杆的距离，大概30cm左右。
2、当车身与***平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
3、从正确的起点直线反转。当右车窗视线的两个参考柱重合时，方向盘先向右打死（2圈）；左手握住车门扶手，右手握住方向盘，头伸出左车窗，向车后看。
4、移库： 一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭 对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。
C1科目二倒库移库技巧
1、c1科目二倒车入库技巧如下：第倒车的万能法则。在倒车时将车尾变成车头，车尾想往哪个方向走，方向盘就往哪个方向打。第学会利用后视镜。通过后视镜掌握车身和黄线间的距离。
2、从右停车位（起点）倒入乙库 1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
3、调车身有技巧，要进库的`时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
4、二退：根据车轮向右打方向，挂倒档，对砖头回方向，打2圈车头摆正。出库：一定要慢，不要让后视镜碰杆子。
学车技巧之倒桩移库“二进二退”
1、技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。 第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。
2、一退：挂倒档，向右打死，左喷水点对着3号杆时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。二进：挂1挡向右打死，2号杆到前面挡风玻璃左下角时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。
3、技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。第二进：起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。
4、移库 货车移库技巧同样讲究“一进一退”和“二进二退”。移库过程中与前中杆、后中杆停车时保持10~20公分距离。
5、低速载货汽车为车宽加60厘米；（3）路宽：车长的5倍；（4）起点：距甲库外边线5倍车长。操作要求 从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。
6、二进二退完成移库 一进：右打满方向，观察当2杆到车辆左前玻璃下角处时，左回满方向，使车辆中间对准中杆，回一把半方向，找极限停车。（如距离不够，保持中间找中杆极限停车），如图2-10所示。
皮卡倒桩移库学车技巧
下面是我用中兴皮卡教练车倒桩移库的体会。左右的区分是背向库门区分的。倒入乙库：从右起点线起步倒车，头右转，当看到右前杆与左后杆重合后再过10公分快速向右打死方向。
倒桩技巧（下面是根据教练教的以及练习中的体会总结的攻略，奉献给正学皮卡的朋友，希望有所帮助。
其实倒库一点也不难，只要你每天练上三五把，连续练它个十来天，让你撞杆压线，你也压撞不了了。
前后两排座，很标准的皮卡，我不知道你们车上的后斗上有没有那个中点，一般都应该有的，我们这考试也有。我是最近倒桩，用的皮卡车，到现在拿证3月。
倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆。当中杆与右后未重合，但距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库。
皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：选择倒库时开始打方向的相对位置 选择车尾进库回正方向的相对位置。
